Największe miasto w Polsce bez elektrobusów będzie je miało

Bydgoszcz to największe polskie miasto na ulicach którego nie kursują obecnie żadne autobusy elektryczne. Nie posiada ich bowiem ani prywatny przewoźnik - Mobilis, ani też miejska spółka - MZK Bydgoszcz. Ten stan rzeczy ma się wkrótce zmienić, bowiem MZK właśnie ogłosiły przetarg na zakup 11 pojazdów tego typu.

Miejskie Zakłady Autobusowe chcą nabyć 7 autobusów przegubowych oraz 4 autobusy krótsze, 12-metrowe, które zgodnie z treścią ogłoszenia w dzienniku zamówień publicznych mają być ładowane poprzez złącze plug-in. Drugą częścią przetargu będzie zaprojektowanie i wykonanie 14 “punktów ładowania” - 12 stacjonarnych oraz dwóch mobilnych. Na razie nie wiemy, czy “punkty ładowania” to po prostu ładowarki plug-in, czy też nie. Ponadto wykonawca musi też zbudować dwie wiaty dla elektrobusów oraz elektrownię fotowoltaiczną o mocy do 1 MWp wraz z magazynem energii o pojemności do 4 MWh.

Realizacja umowy ma zakończyć się do 14 maja 2026 roku. MZK planują dofinansować zadanie środkami z trzeciej edycji programu Zielony Transport Publiczny.

W postępowaniu mogą wziąć udział producenci, którzy wykażą, że w ciągu trzech ostatnich lat wykonali dostawy autobusów zgodnych z oferowanymi w zakresie, typu i długości pojazdu, niskopodłogowych wersji miejskiej, fabrycznie nowych, elektrycznych plug-in, zasilanych wyłącznie z baterii trakcyjnych, obejmujące co najmniej 10 szt. autobusów przegubowych i 5 szt. autobusów krótkich 12-metrowych w maksymalnie dwóch kontraktach.

O wyborze najlepszej oferty zdecyduje cena - 77%, materiał konstrukcji nadwozia i poszycia - 10%, zasięg autobusów do 300 kilometrów - 5%, silnik centralny - 3%, termin dostawy części zamiennych do autobusów - 1% oraz termin wykonania naprawy gwarancyjnej - 4%.